Injection Plastique Automobile : Précision & Esthétique

L’Expertise de la Petite Pièce Technique Automobile

Dans l’automobile moderne, la fiabilité se niche dans les détails. Loin de la course au gigantisme, nous nous sommes spécialisés dans l’injection de **composants de précision, de connectique et de supports fonctionnels**.

Notre infrastructure est dimensionnée pour produire des pièces de petites et moyennes dimensions (de quelques millimètres à 20-30 cm), là où les tolérances se comptent en centièmes et où la qualité matière est critique pour la sécurité et la durabilité des systèmes embarqués.

1. Précision Géométrique et Maîtrise Dimensionnelle

Pour des pièces comme des supports d’écrans LCD, des boîtiers de capteurs ou des éléments de verrouillage, l’à-peu-près est interdit. Notre savoir-faire se concentre sur le respect strict du fichier 3D (« 3D Data takes precedence ») et des plans 2D associés.

Nous garantissons la conformité sur les points critiques :

• Cotes Fonctionnelles (Key Inspection Dimensions) : Nous surveillons par métrologie les cotes indiquées comme critiques (ex: entraxes de fixation, alésages de 5.5mm ou 12.0mm) pour garantir un assemblage parfait sur vos lignes.
• Finesse des détails : Nos moules sont usinés pour restituer des rayons infimes (General Radii 0.2mm) et des géométries complexes sans déformation.
• Absence de bavures : Sur des petites pièces électroniques, une bavure peut créer un faux contact ou un défaut d’aspect. Nous garantissons des pièces « Clean and free from flash » dès la sortie de presse.

2. Intégrité Matière pour Applications Sévères

Les petites pièces techniques sous capot ou derrière le tableau de bord subissent des contraintes thermiques et vibratoires intenses. Contrairement aux pièces d’aspect basiques, ces composants fonctionnels exigent une structure moléculaire intacte.

• Matière Vierge Exclusive : Pour garantir les propriétés mécaniques (résistance aux chocs, élasticité des clips), nous respectons strictement les exigences « No Regrind Material » (pas de matière broyée réinjectée) lorsque le cahier des charges l’impose.
• Polymères Techniques : Nous transformons régulièrement des matières haute performance (PA6.6 chargé, PBT, POM, ABS/PC) pour des pièces qui doivent résister aux fluides automobiles et aux variations de température.