Deux pour cent, quatre pour cent, un volume d'huile pour vingt volumes d'essence... Le mélange 2 temps fait hésiter tout le monde au moment de remplir le jerrican. Voici les dosages usuels en tableau, les erreurs à éviter, et la règle d'or : le ratio du constructeur de votre moteur prime toujours.
Les dosages usuels du mélange 2 temps
| Ratio | Huile par litre | Pour 5 L | Pour 10 L |
|---|---|---|---|
| 2 % (1:50) | 20 ml | 100 ml | 200 ml |
| 2,5 % (1:40) | 25 ml | 125 ml | 250 ml |
| 3 % (1:33) | 30 ml | 150 ml | 300 ml |
| 4 % (1:25) | 40 ml | 200 ml | 400 ml |
| 5 % (1:20) | 50 ml | 250 ml | 500 ml |
Le 5 % (1:20) se rencontre surtout sur les moteurs anciens ; la plupart des moteurs récents de motoculture tournent entre 2 % et 4 % avec les huiles modernes. En cas de doute, le manuel de votre machine tranche.
Pourquoi de l'huile dans l'essence ?
Un moteur 2 temps n'a pas de carter d'huile : la lubrification du piston, du cylindre et du vilebrequin passe entièrement par l'huile mélangée à l'essence. À chaque admission, le mélange lubrifie les pièces en mouvement avant d'être brûlé. Sans huile, le moteur serre en quelques minutes ; c'est aussi pour cela qu'un 2 temps ne doit jamais tourner à l'essence pure.
Les erreurs qui coûtent un moteur
Le mélange trop pauvre (pas assez d'huile) est le plus dangereux : surchauffe, grippage, serrage du piston. Le mélange trop riche encrasse la bougie, produit de la fumée et de la calamine, mais détruit rarement le moteur. Autre piège : le mélange qui a vieilli. L'essence s'évente et l'huile se sépare ; au-delà d'un mois, préparez un mélange frais et agitez toujours le jerrican avant de faire le plein.
Enfin, mesurer « à l'œil » au bouchon de bidon reste la première cause de mauvais ratio : sur 5 litres d'essence, 30 ml d'écart suffisent à passer d'un 4 % correct à un mélange pauvre.
Le bon geste : un doseur gradué
Un gobelet doseur à double graduation évite tout calcul : on lit les litres d'essence d'un côté, les millilitres d'huile de l'autre, on verse, on mélange. Paroi translucide pour lire le niveau, bec verseur qui ne goutte pas, matière résistante aux huiles et à l'essence.
Pour les marques : votre doseur à vos couleurs
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